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冷科技 为什么汽车保险杠一碰就碎?

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 楼主| 发表于 2019-1-7 10:09:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车圈这种事情也不少见,这不在2019年元旦的前夕,深圳龙岗同力路就发生了这样一起“尴尬”的交通事故。



  事实的真相真的如此吗?我百度了相关的事件,发现全是带节奏的文章,真心不敢恭维这些内容,因此这期的《冷科技》就跟大家聊聊这类问题。

◆汽车:对不起,这一局是我输了,告辞。

  说起网黑这个问题,汽车保险杠、日系车皮薄、防撞梁太细等都是键盘车神经常挑战的问题,我们其实做过十分“技术范儿”的解读,但正如俗话所说:“良药苦口、忠言逆耳。”你永远叫不醒一个装睡的人,每当这类事情发生时,还是有很多人不愿相信事实真相。

  从心理学上讲,这就是典型的“逆火效应”,人们会把自己的认知当做理所当然的事实,而当我们反驳时就可能出现反作用,用先人的智慧理解就是跟瞎子摸象有些类似,你只相信你看到的东西。



  这种原始的保险杠从视觉效果上看起来十分厚重,但吸能效果有限,同时一旦发生与行人的碰撞,会给行人很大伤害,同时由于外露的部件对于空气动力的设计也十分不友好,因此随着汽车设计和车身安全技术的进步,这种设计也已经销声匿迹。

  很多网友的认知就停留在那个时代,但现实是当下汽车的前部设计已经不再采用外露的保险杠,车企考虑的更全面也更科学。现阶段汽车前保险杠一般由三大块构成,分别是最外层的塑料保险杠壳体、安装在塑料保险杠内部的吸能缓冲材料以及与车身纵梁连接的保险杠。


  这种设计有几方面好处:首先车身设计更美观,塑料保险杠可以将金属保险杠都包裹起来,整个车身造型是一个整体,同时对空气动力设计更有帮助;第二点和行人保护有关,外保险杠现在大都采用聚酯烯材料,这个部件对碰撞能量的吸收基本忽略不计,但是它内部的泡沫却是吸能的重点,这种材料质量极轻(轻满足了车身轻量化)又有很强的吸能效果,同时还有很强的韧性,因此这是种应对低速碰撞的完美“防具”。

  上面描述的这一部分就是工程学里面对行人保护区的定义,这一部分在设计的时候就要求其变形和变形力值要做的小一点,以此保护行人和自行车等弱势碰撞物体。我们在电视和网络上经常看到的自行车、动物和汽车的碰撞基本都属于这一类。虽然碰撞后汽车表现的十分夸张,但无论对车还是对被碰撞的物体都没有过多伤害。


◆车身才是真正硬核的“保镖”

  在搞清楚了为什么一只鸡都能撞破车前保险杠后,下面的问题就容易解释了。在行人保护区域的后方,也就是从前金属保险杠开始才真正进入车身保护区域,从这里开始才真正考验车企在用料、车身结构设计等方面是否做到了足够好。


  这一部分一般也会设计的相比A柱、乘员舱要软一些,因为要靠车头变形,发动机下沉等进行能量吸收,同时要靠纵梁和副车架进行能量疏导,尽可能把碰撞中产生的能量消耗掉。


  总体而言,前后的碰撞梁在碰撞中并不是主角,只是个男2号。主要吸收和传递能量的部位在纵梁。根据目前的被动碰撞研究,纵梁可以吸收总碰撞能量的60%,同时伴随着动力系统下沉,轮胎外移等设计,更好的吸收能量并减少对乘员舱的侵入。

  看到这里,大家是否能真正明白汽车碰撞的原理了呢?我这篇文章既不是洗地也不想宣传某个车企实在,只是想通过清晰的分析让大家了解这些事故真正发生的原因,买车的时候也能有自己的判断而不被销售忽悠。


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发表于 2019-1-7 14:04:25 | 显示全部楼层
我知道卡罗拉在高速上撞了个狗,下了高速狗在保险杠那里还好好活着
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发表于 2019-1-7 14:04:39 | 显示全部楼层
别洗了,看大飙车拆车榜,日系车基本上用的最薄的保险杠,车普遍偏轻,对比沃尔沃基本上最厚并且用的是铝合金材质,你跟我说保险杠没用?
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发表于 2019-1-7 14:04:50 | 显示全部楼层
不用强行解释了,这种所谓技术贴实在太多,但是真实场景下真的很尴尬,亲身经历开面包车红绿灯口撞到本田锋范,车速20,面包车几乎无损伤,保险杠外壳裂了一点,200块换了,锋范撞到后车门,横移半圈,因为车皮薄不能钣金喷漆,一个不到十万的车轻微撞击维修费一万三千多,车重比面包车还轻,小擦小碰有时很难避免,因为被个自行车碰到,自行车无损伤,车子维修几大千,别天天吸能保护行人,你就算一顿多的棉花撞到人也把人撞残了,你敢拿人试一下同样的速度其他车撞伤人了,日系撞到人没事,一天到晚一本正经的胡说八道
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发表于 2019-1-7 14:05:08 | 显示全部楼层
跟一些初中物理都没学好的扯这些没用,出力一样一巴掌能肿一板砖能进医院就能很好解释
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发表于 2019-1-7 14:05:16 | 显示全部楼层
日系的车保险杠拿手按按都会变形,全是塑料
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发表于 2019-1-7 14:05:28 | 显示全部楼层
我看过日产逍客撞护栏 车散架 五人全死 沃尔沃追尾丰田威驰导致威驰追尾雪佛兰乐风 前后车几乎毫发无损 丰田的吸能立功了!吸到驾驶舱了 强!
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发表于 2019-1-7 14:05:45 | 显示全部楼层
那我在三个事故现场看到泡沫板,怎么解释?这三起事故都有丰田车,
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发表于 2019-1-7 14:05:54 | 显示全部楼层
不管怎么黑,日系车就是销量高,销量就能说明一切,说沃尔沃的那个人看看沃尔沃才多少销量,卖的多的车通常都不会太差这是常理,黑也没用
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发表于 2019-1-7 14:06:01 | 显示全部楼层
前后防撞梁不重要?那为啥美国,俄罗斯都强制要求安装?在中国好多车后防撞钢梁都没有?外国人傻?还是中国人太聪明?
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